کنترل بار-فرکانس سیستم قدرت با استفاده از روش کنترل لغزشی فازی

هدف از کنترل بار- فرکانس (lfc) ، حفظ و نگهداری فرکانس سیستم قدرت به صورت یکنواخت و قابل قبول می باشد. روش متعارف مورد استفاده جهت lfc بهره گیری از کنترل کننده های انتگرالی کلاسیک است . اگر چه این کنترل کننده ها قادر به حذف خطای ایجادشده در فرکانس هستند ولی فاقد کارایی دینامیکی مناسب می باشند و این مشکل در حضور عوامل ناپایدارسازی همچون تغییر پارامترها و محدودیت های غیرخطی تشدید می گردد. در این پایان نامه روش جدیدی جهت کنترل بار- فرکانس با استفاده از کنترل لغزشی فازی مورد بحث قرار گرفته است . در روش پیشنهادی، کنترل کننده لغزشی که ابزاری قوی و مقاوم جهت کنترل سیستم های با عدم قطعیت ساختاری می باشد، توسط منطق فازی به نحوی تنظیم می گردد که chattering ذاتی آن بدون از دست رفتن مقاومت سیستم، به شکل موثری تخفیف یافته و دینامیک سیستم نیز بهبود می یابد. سیگنال کنترلی شامل سه مولفه کنترل معادل جهت نسبت دادن قطب های مداربسته مطلوب به سیستم، مولفه سوئیچینگ مقاوم جهت هدایت حالات سیستم به سطح لغزشی تعریف شده توسط مقادیر ویژه مطلوب و نهایتا" مولفه فازی جهت بهبود کارایی کنترل کننده می باشد. کنترل کننده طراحی شده، علاوه بر برخورداری از مقاومت بالا در برابر تغییرات پارامترها و بار، در حضور قیود غیرخطی نرخ افزایش تولید و لقی گاورنر نیز عملکرد مناسبی از خود ارائه می دهد. همچنین به سهولت قابل بکارگیری به صورت غیرمتمرکز در سیستم های چندناحیه ای می باشد.